SUBARU Impreza 的高性能特别限量版
22B和一般四门Impreza最不同的地方,就是全车手工打造的四片Blister Fender,车宽比一般双门宽出80mm,而答达到1770mm,由于22B车身依旧使用一般的双门车型,故四块宽车钣件都是用手工焊接上去的.
在1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车,引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变,500万日币的售价,在销售同时立刻就被定光了,从此SUBARU也没有再贩售,全世界也就只有这400辆22B而以.
这款所谓的(EJ22改)真算得上SUBARU原厂的心血结晶,引擎本体使用EJ20(封闭式底板设计,属于前期EJ20G STi)扩缸至2212cc,汽缸盖及汽门系统取自STi ver. IV,双火心塞同时点火,活塞为锻造表面强化处理,压缩比8.0:1,涡轮机取自STi ver.III的IHI RHF5HB,A/R值20为version系列中最大的,进排气方面也做过些许的改装,引擎盖内的强化中冷器导风板为STi ver.IV标准配备,排汽管使用STi的低回压型式,可口处刻有STi字样十分有质感.
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